中國航空航天業正面臨著前所未有的機遇，有著廣闊的發展空間。因此航空航天產品對零件的壽命和可靠性要求越來越高，產品更新周期日益加快，而航空航天的成功背后，機床設備著實“功不可沒”。

航空航天產品對數控技術與裝備的要求主要是：精密數控車床和車削中心、高精度萬能數控磨床、數控光學坐標磨床和成形磨床、高精度數控電火花加工機床等。

近年來，國家采取有力措施，鼓勵國產數控機床在航天航空制造領域的應用示范，使國產數控機床批量使用成為發展趨勢。

華亞數控，針對航天航空裝備關鍵零件的數控加工需求，批量生產多種型號的立式加工中心,搖籃式五軸聯動加工中心機YHV535,擺頭五軸加工中心機YHV1165，雙擺頭龍門加工中心機YHV2012。

華亞數控機床具有大功率、大扭矩、高剛性    

鈦合金作為一種新型結構材料，具有密度小，比強度高，熱強度好，能耐各種酸、堿、海水、大氣等介質的腐蝕等一系列優良的力學、物理性能，因此在航空航天業的應用越來越廣泛。但是，由于鈦合金切屑變性系數小，導熱率低，切削時切削力比較大，切削溫度很高，導致切削功率大，主軸扭矩高。因此要求機床主軸有更大的扭矩和功率，同時機床也要有高剛性的床身和機床主軸，從而可以抑制工件的變性和振動，提高加工質量。另外，航空航天產品的零件無論是體積還是重量一般都非常大，切削時切削用量很大，材料去除率也很高，這就必然要求機床具有大功率切削的能力，機床本身也向重型、超重型化發展。

華亞數控機床具有高速性，精密性    

鋁合金是航空航天制造的主體材料，一般采用高速切削加工。航空產品零部件中的薄壁、筋板結構比較多，加工精度和加工質量要求高，加工時易發生變形，因此這種結構也特別適合高速加工。因此航空航天制造用機床應具備高速加工的能力。航空航天業是高精密領域，對機床精密性的要求也很高，機床多為高精密的數控機床。

華亞數控機床實現復合化、自動化    

航空航天產品的很多零件結構很復雜，還有機械加工困難的窄槽、異型孔、微孔等等，這就需要多個工序和不同類型的機床來完成加工，這就造成了效率低下。為了解決這個問題，航空航天制造機床的復合化程度越來越高，這樣在機床上一次裝夾，就可完成多個甚至所以的加工工序，大大提高了加工效率。同時，航空航天制造用機床還應該具備自動裝夾找正、過程監控與誤差補償等能力，這樣才能大大提高加工效率和質量。

與普通的數控機床相比，華亞數控機床有著規格大、聯動坐標多、控制功能強、主軸轉速范圍大、坐標運動精度高等優點。